Архив за Апрель, 2008
Автомобили ВАЗ могут развивать большую скорость, были бы подходящие условия. Спокойно сидишь за рулем, потому что уверен, что в нужный момент тормоза придут на помощь, не подведут.
Нет у автомобиля агрегата, механизма или узла ответственней, чем тормоза, и это накладывает особую ответственность при их осмотре и обслуживании. На автомобилях ВАЗ комбинированные тормоза. Передние — дисковые, а задние — барабанные. Дальше »
Каждое колесо автомобиля изнашивается по-разному. Факторов, влияющих на износ, много: качество резины и давление в шинах, наличие биения диска и повышенные люфты в шарнирных соединениях подвесок, манера езды владельца и интенсивность пользования тормозами. Даже при самых идеальных условиях; эксплуатации время берет свое и от износа резины никуда не денешься. Однако во всех случаях целесообразно, чтобы колеса изнашивались равномерно, это позволит значительно продлить срок их службы. Дальше »
Обращаться со свечами надо аккуратно, так как незначительный перекос торцового ключа (а это возможно, потому что доступ, особенно к первой свече, не такой уж свободный)—и изолятор поврежден. Вывернутые свечи необходимо с пристрастием осмотреть, затем тщательно очистить, применив щетку, тампон, смоченный специальной жидкостью, бензином, спиртом (что есть под рукой), и вытереть насухо. Дальше »
Свечи имеют надписи на изоляторе или корпусе, и, естественно, каждая цифра и буква несут определенную информацию о конструктивных и эксплуатационных особенностях свечи. По ГОСТ 2043—74 «Свечи зажигания искровые» надписи расшифровываются следующим образом: буква А означает, что резьба у свечи М14Х1/25, буква М—М18Х1.5; одна или две цифры, стоящие, после индекса — калильное число; затем указывается индекс длины резьбовой части (Н соответствует длине 11 мм, а Д — 19 мм); следующее обозначение указывает, выступает ли тепловой конус за корпус (если да, то ставится буква В); буква Т обозначает, что герметизация по соединению изолятор — центральный электрод выполнена термоцементом. Дальше »
Выгоревшие или сильно корродированные электроды , выгоревший, изъязвленный изолятор— симптомы перегрева свечи. Причины: несоответствие свечи (слишком низкое калильное число), неверная установка момента зажигания, применение низкооктанового бензина. Калильное число— это время в секундах, по истечении которого на свече, установленной на специальном двигателе, работающем в определенном режиме, возникает калильное зажигание, т. е. воспламенение рабочей смеси не от искры, а от раскаленного корпуса свечи. Дальше »