Нарушение уровня топлива в поплавковой камере зависит главным образом от состояния поплавка 9 и расстояния между корпусом поплавка и крышкой карбюратора . Поплавок должен быть герметичным, без трещин и вмятин. Масса поплавка должна составлять 12±1 г. Поплавок нормально функционирует, если расстояние между ним и кромкой крышки карбюратора находится в пределах 7,25—7,75 мм (для ВАЗ-2105 — 6,5±0,25 мм).
Контролировать этот размер проще всего с помощью элементарного калибра. При замерах крышку корпуса карбюратора надо держать вертикально. В это время язычок поплавка должен касаться шаровой поверхности игольчатого клапана.
Заданный размер обеспечивается подгибанием язычка, при этом желательно сохранять перпендикулярность оси игольчатого клапана и опорной площадки язычка. Полный ход поплавка должен быть в пределах 7,75—8,25 мм, а добиваются этого подгибанием упора.
Выполнив регулировку, нелишне убедиться в том, что оттяжная вилка иглы клапана не препятствует свободному перемещению поплавка. Вмешиваясь в работу поплавковой камеры, будьте последовательны до конца: проконтролируйте и сам игольчатый клапан. Он считается исправным, если отвечает двум условиям: 1) легко передвигается (без заеданий) в своем гнезде вверх под влиянием поплавка и вниз по естественным законам; 2) не пропускает топливо в закрытом состоянии. Чтобы заменить негодный игольчатый клапан, необходимо вынуть ось поплавка, снять поплавок, игольчатый клапан и заодно заменить седло клапана, используя для этой цели ключ 10 мм.